Skip to content

Замок автосцепки са-3 гост

Скачать замок автосцепки са-3 гост rtf

По оси II-II обычно устанавливают расстояние автосцепки от концевой балки. Замок должен под действием собственного веса занять прежнее положение. Технические условия Замок Узлы и детали автосцепного устройства вагонного типа имеют следующее назначение. Конструкция Автосцепка СА-3 рис.

Допускается изготовление из профиля по ГОСТ Лапа 4 замкодержателя взаимодействует со смежной автосцепкой В собранном госте лапа под действием противовеса автосцепки выходит в зев автосцепки Хвостовик 6 лапы служит как направляющая. На дне кармана корпуса имеются отверстия: Выпускаемые корпуса автосцепки имеют усиление переходной зоны, повышающее са-3 предел выносливости.

Работа автосцепки СА-3 (принцип действия). При сцепленном положении в зеве каждой автосцепки размещаются выходящая из ее полости часть замка, а также малый зуб и часть замка соседней автосцепки. Вагоны могут расцепиться, если произойдет значительный вертикальный толчок, в результате которого одна из автосцепок "выскользнет" из другой вверх или если хотя бы один из замков уйдет внутрь корпуса.

ГОСТ Межгосударственный стандарт. Автосцепка модели СА Конструкция и размеры. Automatic coupler model SA-3 and its components. Design and dimensions. МКС   К деталям автосцепки СА-3 относят: корпус автосцепки, замок, замкодержатель, предохранитель замка, подъемник замка, валик подъемника. Автосцепка СА-3, включая ее детали, а также тяговый хомут и клин тягового хомута должны иметь конструкцию и размеры в соответствии с требованиями, указанными в _ Неуказанные размеры должны быть установлены в рабочей документации изготовителя.

Конструкция автосцепки СА-3 приведена на рисунке А.1 (приложение А). Общие технические условия ГОСТ 81 Устройство автосцепное подвижного состава железных дорог колеи () мм. Установочные размеры ГОСТ Прокат из легированной конструкционной стали. Технические условия ГОСТ 90 Профили горячекатаные для вагоностроения.  К деталям автосцепки СА-3 относят: корпус автосцепки, замок, замкодержатель. предохра­ нитель замка, подъемник замка, валик подъемника.

Автосцепка СА включая ее детали, а также тяговый хомут и клин тягового хомута должны иметь конструкцию и размеры в соответствии требованиями, указанными в В пространство между малым и большим зубьями, в так называемый зев автосцепки, выступают замок 5 и замко-держатель 2, взаимодействующие в сцепленном состоянии со смежной автосцепкой. Большой зуб имеет три усиливающих ребра: верхнее, среднее и нижнее, плавно переходящие в хвостовик и соединенные между собой перемычкой.  Для обеспечения взаимосцепляемости всех автосцепок СА-3 контур зацепления должен соответствовать ГОСТ Линия является продольной осью автосцепки.

Поглощающий аппарат автосцепки СА автосцепное оборудование. Поглощающий аппарат обеспечивает поглощение энергии удара при сцеплении и упругую передачу сил тяги при движении состава. Состоит из хомута, внутри которого находится стакан и упорная плита. Внутри стакана установлены 2 пружины разного диаметра которые через нажимную шайбу воздействуют на фрикционные клинья, образующие шестигранник.  Замки освобожденные от нажатия выпадают из корпуса автосцепки.

При этом верхнии плечи предохранителей соскальзывают с замкодержателей на полочки и устанавливаются напротив противовесов исключая самопроизвольный расцеп. Автосцепки сцеплены. Перейти к навигации Перейти к поиску. Автосце́пка СА-3 — автоматическое сцепное устройство, применяемое на железнодорожном транспорте России, в республиках бывшего СССР и в Монголии для сцепления между собой единиц подвижного состава с минимальным участием сцепщика.

СА-3 также используется на шведско-норвежской рудовозной железной дороге Мальмбанан (см. электровозы IORE). Автосцепка модели СА Конструкция и размеры. Обозначение: ГОСТ Статус: действующий. Тип: ГОСТ. Название русское: Автосцепка модели СА Конструкция и размеры.

Дата актуализации текста  Область и условия применения: Настоящий стандарт распространяется на автосцепку модели СА-3 железнодорожного подвижного состава и устанавливает ее конструкцию и размеры. Настоящий стандарт распространяется также на унифицированные с автосцепкой СА-3 детали - тяговый хомут и клин тягового хомута.

Автосцепка модели СА Конструкция и размеры. Обозначение: ГОСТ Обозначение англ: GOST   1 Область применения 2 Нормативные ссылки 3 Конструкция и размеры 4 Технические требования Приложение А (обязательное) Конструкция автосцепки модели СА-3 Приложение Б (обязательное) Конструкция и размеры корпуса автосцепки Приложение В (обязательное) Конструкция и размеры замка Приложение Г (обязательное) Конструкция и размеры замкодержателя Приложение Д (обязательное) Конструкция и размеры предохранителя замка Приложение Е (обязательное) Конструкция и размеры подъемника замка Приложение Ж (обязательное) Конструкция.

djvu, txt, PDF, txt